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9.98万元的中型插混SUV黑马来了;蓝电E5全方位击穿长安CS75 PLUS

日期:2023年12月13日 15:49 浏览量:888

都在说迟早这新能源车能够实现油电同价,可眼瞅着那些大厂的新能源车都冲到了中大型市场与高端市场里,就算是油电同价了,大部分消费者仍旧是买不起。可在今年的SUV市场,我们却见到了真正面向老百姓销售的油电同价中型插混SUV——蓝电E5。这款中型插混SUV黑马,以不足10万元的终端入手门槛进入到了市场,全方位击穿了同级SUV燃油车型,受到了广大消费的热情追捧,近期更是高居各大媒体排行榜前列。接下来,我们通过蓝电E5与燃油SUV老将长安CS75 PLUS的对比,来一探究竟。

我们就先说这购车价吧,蓝电E5的售价为13.99万元起,长安CS75PLUS的售价为12.49万元起,乍一看是蓝电E5的起步价更高啊。但是目前蓝电E5畅享型能够享受限时4.01万的现金立减优惠,仅需9.98万就能入手;而长安CS75PLUS入门款,终端入手价11.59万元,再加上蓝电E5绿牌免购置税,仅入门款产品的购车价,蓝电E5就能比长安CS75PLUS省下2.61万元。把这笔钱省下来,都够把一家人的手机全部更换成“遥遥领先”了。

(蓝电E5)

看完价格我们先来看看动力,蓝电E5搭载了1.5L高效插混专用发动机+DHT300电混系统,这套系统来自比亚迪弗迪动力的混动系统,发动机最大功率81kW、最大扭矩135N·m,电机最大功率130kW、最大扭矩300N·m。

(长安CS75 PLUS)

长安CS75 PLUS搭载了1.5T发动机,最大扭矩同样为300N·m,蓝电E5因为插混SUV的电机+发动机的动力组合优势,动力响应和性能更快更强劲的体验远高于长安CS75 PLUS,而后者虽然动力在SUV圈中也不算弱,但与蓝电E5起步加速0-50km/h只需2.91秒相比还是差了很多。此外,蓝电E5发动机无感启停,无感直驱操控顺畅无迟滞,静享豪车级NVH体验,燃油车在城市里堵车怠速,走走停停的时候,传统变速箱的换挡、顿挫冲击感就会很明显。

(蓝电E5)

接下来我们再来看看省的部分,蓝电E5之于CS75 PLUS的优势还在于长期的用车过程中。看看当前已经多次下调的成品油价,92号汽油仍旧达到了7.71元/L,有些地区甚至还更高,我们就算是只看这比实际油耗更低的WLTC综合油耗数据,CS75 PLUS每百公里的综合油耗为6.96L,换算下来,这每公里的成本是超过了0.53元。

再来看蓝电E5,准确地来说,蓝电E5本身是比CS75 PLUS要高一级的,它可是一台中型SUV,我们用馈电状态去计算这油耗,蓝电E5每百公里也就5.4L,也要比CS75PLUS要更省油。但要知道,在我们实际用车过程中其实很少遇到馈电,而且就现在的小区,基本上都是能装家充桩的,回家就插上电,这日常上下班通勤,都不太可能遇得到馈电。

(蓝电E5)

当然,选择SUV的人,很多都会有长途自驾出游的需求,真要是开上好几百公里,甚至千公里,难道不会馈电吗?别担心,即便是这最入门的蓝电E5畅享型仍旧拥有100km的纯电续航能力,像我们平时上下班,20-30公里都算是通勤距离很长的了,但即便是这样,它其实照样能满足日常通勤完全不用油。况且,蓝电E5综合续航里程高达1150km(WLTC),要出远门通常都会先把电补满,换句话说,长途自驾又不是一上路就馈电,城里用电、没电了就用油,玩儿一趟回来把每公里成本控制在0.2元完全没问题。这样算下来,蓝电E5每公里的综合用车成本要比CS75 PLUS少0.33元以上。综合下来,蓝电E5每年至少能省下1万元油费,五年十万公里省5万元,相比CS75 PLUS那真是多用多省,跑的里程越多越省钱。

就像我们所说的,蓝电E5是一台中型插混SUV,也是因此,它的车长与轴距分别达到了4760mm、2785mm,而CS75PLUS的车长和轴距分别为4710mm和2710mm,蓝电E5在车长和轴距部分要比CS75PLUS多出50mm和75mm,因此蓝电E5拥有更宽敞的乘坐空间和更充足的储物空间,另外,蓝电E5还提供7座布局可选。其实像我们现在城市家庭用车,多口出行和周末出游的频率还是挺高的,这时候三排座椅无论是临时应急坐人,还是放平储物都很实用。

(蓝电E5)

(长安CS75 PLUS)

是不是怕座椅顶住膝盖?不用担心,蓝电E5前排腿部空间917mm、二排标准空间885mm,大幅提升车内人员的乘坐舒适度,比长安CS75 PLUS有着更宽敞、更舒适的体验感。如果平时用不到第三排,那么大可以把这里完全折叠放倒,从而同时拥有一个超大后备厢。不止如此,蓝电E5二排座椅放倒后,纵深能拓展至1860mm、容积更是达到1432L,真正按照自己的意愿和具体需求用车,把这自由度掌握在自己手中。

(蓝电E5)

写在最后

通过高效率的混动系统,蓝电E5不光能够凭借着油电同价在购车阶段就比长安CS75 PLUS这类燃油SUV省下好几万,更能够持续在车主用车阶段做到一直省。当然了,蓝电E5在大空间之外,还保障了用车的灵活性,满足了家庭用车环境下的更多场景与情况,这样的10万级中型插混SUV,不比更贵的燃油车香多了?

此外,依托于赛力斯集团质量管理体系,蓝电E5有着非常坚实可靠,令消费者信赖的品质,上市以来用户累计行驶里程3000万公里,动力系统0故障,NPS车主净推荐值高达81%。除此之外,蓝电E5还获得了由中国汽车质量委员会颁发的“2023中国汽车质量奖-中型SUV(新能源)”大奖,收获了行业的权威认可。

蓝电E5畅享型限时优惠4.01万的优惠政策仅持续到12月31日,目前终端到店看车、订车络绎不绝,有的门店板车一到即刻被用户提走,这匹中型插混SUV黑马的火爆程度可想而知,有购车需求的小伙伴还等啥呢?赶紧去附近的4S店里亲自试试车吧。

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标签: 燃油车 e5 蓝电

文章来源: 星蕴
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